Yamaha процвітає в сфері електричних велосипедів, в той час як новин про її електричних мотоциклах досі було дуже мало. Але тепер компанія представила серію електродвигунів, які розробляються для швидкого прогресу в області електротранспорту.
Ямаха старанно працює над створенням нових електродвигунів і приводів, призначених для мотоциклів і більших транспортних засобів. Розробка почалася в мотоциклетному підрозділі Yamaha, але, мабуть, виросла до більш великих двигунів, здатних лягти в основу повнорозмірних електромобілів. У новому відео Yamaha вперше показала агрегат потужністю 35 кВт, який був розроблений для електричних мотоциклів, передає 3Dnews.
Не ясно, чи є заявлена величина постійним або піковим значенням потужності. Наприклад, в електричних мотоциклах Zero FXS використовуються електродвигуни з піковою потужністю в 35 кВт, які забезпечують хороший баланс між швидкістю і енергоефективністю для таких легких транспортних засобів.
Крім того, Ямаха показала і новий двигун потужністю 150 кВт, призначений для повнорозмірних електромобілів. На відео Yamaha продемонструвала роботу зв’язки з двох таких електродвигунів потужністю 150 кВт, що призводять в дію задньопривідний електромобіль.
Інженер Такаші Хара (Takashi Hara) з 2-го інженерного відділу Yamaha зазначив: «Спочатку ми розробили електромотори для наших мотоциклів, а потім продовжили цю роботу і використовували ноу-хау наших двигунів для створення цих нових агрегатів. Рішення потужністю 35 кВт було розроблено для невеликих транспортних засобів, включаючи мотоцикли. А силова установка потужністю 150 кВт призначена вже для електромобілів».
Пан Хара зазначив, що Yamaha спиралася на свої існуючі виробничі технології: «Ми вважали, що створення компактних двигунів – першорядне завдання. Використання нашої технології лиття корпусів забезпечило надзвичайно компактний дизайн. Все це призвело до появи маленьких силових установок в цілому».
Хоча Yamaha давно займається розробкою електричних мотоциклів, до останнього часу прогрес не був занадто помітним. Те ж саме стосується інших японських виробників мотоциклів: Honda, Suzuki і Kawasaki.
Проте, всі четверо зараз, схоже, роблять деякі успіхи. У минулому році Honda випустила електричний позашляховий мотоцикл в стилі CRF і недавно запатентувала комплектуючі для електричного Super Cub. Suzuki теж активно оформляє патенти в області електричних мотоциклів. А Kawasaki наробила шуму зі своїм майбутнім (але трохи невдалим) електричним мотоциклом, відомим як Kawasaki EV Endeavour.
Чи планує Ямаха інтегрувати нові двигуни в свої транспортні засоби або, скоріше, запропонує їх в якості платформ для інших компаній, ще не ясно. У будь-якому випадку, Yamaha не сиділа склавши руки, як багато хто думав раніше.