Сформований у Великобританії стартап Viritech розробляє гідрокар на водневих паливних елементах. Проте, він не планує стати штатним виробником автомобілів. Viritech Apricale буде служити яскравим демонстратором водневих технологій стартапу.
Інформація про автомобіль з’явилася ще в січні, а в квітні Viritech заявив, що робота з розробкою відбуватиметься в Технологічному парку MIRA. Viritech не повідомляв про технічні характеристики, але заявив, що автомобіль будуть виготовляти в обмеженому обсязі. Електромобілі з акумуляторними батареями мають сильну перевагу над транспортними засобами на водневих паливних елементах, оскільки вони за своїми властивостями є вдвічі ефективнішими.
Viritech стверджує, що Apricale матиме невелику вагу. Це повинно покращити продуктивність та керованість. Така вага Apricale обумовлена створенням інноваційного резервуара для зберігання водню. Виготовлений з графену, він виступає як структурний компонент шасі. Водневий бак повинен важити не більше 100 кг, щоб сімейний автомобіль середнього розміру міг проїхати 300 миль (482 км) на одній повній зарядці.
На додачу до цього автомобіль матиме привабливий зовнішній вигляд, що нагадує Pagani або Bugatti: звивисті, аеродинамічні лінії, великі колеса та двері-метелики. У мінімалістичному кокпіті розміщений скромний за розміром центральний екран і прямокутний штурвал з дисплеєм.
Якщо Apricale вийде у виробництво, він стане прямим конкурентом для гіперкарів Hyperion XP-1, випущених минулого року. Як і Viritech, Hyperion планує використовувати XP-1, щоб привернути увагу до технологій паливних елементів. Hyperion стверджує, що максимальна швидкість його автомобіля становить 221 миль / год, дальність ходу – 1000 миль.
Засновники новинки вважають водневу технологію більш перспективною, ніж електрокари на акумуляторах. У 2022 році вони планують створити перший робочий прототип Apricale, а в 2023-му розпочати виробництво. Вартість становить близько 1,5 млн фунтів стерлінгів за екземпляр.
На додаток до Apricale, Viritech розробляє позашляховик Tellaro. У 2022 році стартап випустить на ринок прототип водневого сідельного тягача Jovian. Якщо Apricale – це своєрідна вітрина можливостей водневих силових установок, то Jovian їх потенційна монетизація, заміна дизельних вантажівок, від яких скоро доведеться відмовитися. Viritech Jovian матиме такий же запас ходу на одному заряді, що і дизельна вантажівка.
Підготовка до дрібносерійного виробництва Jovian почнеться у 2023 році. Масовим виробництвом в перспективі будуть займатися виробники, яких зацікавить силова установка Viritech.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці