Virgin Hyperloop — успішна компанія Америки, яка спеціалізується на створенні високошвидкісних пасажирських потягів. Вона була заснована у 2014 році. Наразі займається розробкою та впровадженням концепції Hyperloop — високошвидкісного пасажирського потяга у вакуумній трубі.
Концепція футуристичного транспорту складається з великих просторих капсул, які розташовані всередині вакуумних трубок, що перевозять пасажирів на високій швидкості. Потяг працює за допомогою магнітної левітації. Технологія підіймає вагон поїзда над колією завдяки магнітному полю. Компанія зазначає, що швидкість буде становити приблизно 1000 км/год – цьому сприяє наднизький аеродинамічний опір.
У січні 2021 року Virgin Hyperloop продемонструвала інтер’єр інноваційного вакуумного потяга. Капсула виконана в мінімалістичному стилі. Вона нагадує сучасний електричний потяг, в якій пасажири сидять один навпроти одного. Транспортний засіб розрахований на 28 осіб. Крім того, в ньому можна перевозити ще й вантаж.
Virgin Hyperloop нещодавно випробував свою першу в історії подорож із пасажирами в пустелі Невади. У випробуванні взяли участь двоє співробітників компанії. Вони не були одягнуті у спеціальні костюми. Пасажирам вдалося успішно проїхати довжину 500-метрової випробувальної доріжки за 15 секунд. При цьому потяг розігнався до швидкості 172 км/год.
Сара Лучіан, директор з питань взаємодії з клієнтами, була одним з двох пасажирів на борту. Вона описала випробування як «захоплюючий досвід у психологічному та у фізичному плані».
Пані Лучіан сказала, що подорож була рівною, легкою і “зовсім не схожою на американські гірки”. Жодному з них не стало погано, додала вона. Лучіан зазначила, що потяг не зміг набрати максимальну швидкість через невелику довжину колії та недостатнє прискорення.
Хоча Virgin Hyperloop все ще перебуває на підготовчій стадії, співавтор і провідний виконавчий керівник концепції Джош Гігель обіцяє розпочати комерційні перевезення у 2027 році.
Спершу Virgin Hyperloop планує запустити пасажирські маршрути в Індії, через те, що транспортна система там дуже перевантажена. Наступною у черзі буде Саудівська Аравія, де взагалі немає інфраструктури.
Системи Hyperloop можуть працювати як над землею, так і під землею, але поки що компанія зосередилася на надземних проектах. Прокладання тунелів під землею може бути трудомістким і дорогим.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці