Чергова новинка від вітчизняних розробників: перший український електромотоцикл ScrAmper з запасом ходу у 140 км вже готовий до серійного виробництва.
Найбільшою проблемою сучасного ринку електричних мотоциклів є їх висока вартість. Окрім цього, деякі з моделей, не дивлячись на крутий зовнішній вигляд, є незручними та непрактичними у експлуатації, проте українські виробники запропонували чудовий варіант подолання цієї проблеми. Компанія GEON, об’єднавшись з Electromoto готує до продажу повнорозмірний байк, характеристики якого не гірші за властивості бензинового апарату. Його по заслугах оцінять досвідчені мотоциклісти, оскільки модель створена для повноцінного використання в найбільш екстремальних умовах.
ScrAmper є першим повністю електричним мотоциклом з запасом ходу у 140 км в залежності від режимів руху та дорожнього покриття, який був розроблений та сконструйований на території України. Проект готується до серійного виробництва у найближчий час. При його проектуванні звертали особливу вагу на ходові властивості, геометрію моделі, функціональність гальм, що дозволило створити дійсно потужний електричний мотоцикл, який по своїм характеристикам нічим не гірший за аналогічні транспортні засоби, що працюють на бензині.
Електробайк розроблений, спираючись на концепцію бензинового мотоциклу Geon Scrambler, робочий об’єм двигуна якого складає 250 куб.см, а максимальна швидкість – 118 км/год. Його електрична версія отримає пікову потужність, що складатиме близько 15 кВт, таку ж пікову швидкість, як у прототипу та можливість проїжджати до 140 км на одному заряді.
Апарат можна підключити до смартфону, щоб виконати налаштування максимальної швидкості чи динаміки. Також доступна функція віддаленого контролю, необхідна для перевірки стану батареї, зміни параметрів чи зупинки процесу зарядки в певний момент. До того ж розробники обіцяють наділити ScrAmper більш привабливою динамікою.
Зарядити транспортний засіб можна, як від звичайної побутової мережі протягом восьми годин, так і на електромобільних станціях зарядки в режимі Mode 2, витративши на це не більше 3,5 годин. Повітряна система охолодження забезпечує ефективне охолодження літій-іонного акумулятора під час швидкої зарядки. Розробники передбачили можливість вибору одного з трьох режимів руху, що дозволить користувачу коригувати витрати енергії та параметри руху апарату.
Не дивлячись на безліч переваг та унікальні технічні характеристики, як для електричного транспортного засобу, його головною родзинкою є саме доступна вартість, яка складає близько $6000, що вдвічі дешевше за аналогічні апарати конкурентів. На сьогоднішній день розробники вже приймають попередні замовлення від потенційних клієнтів та пропонують тест-драйви та обзори.