Залізниця Canadian Pacific Railway реалізує програму CP Hydrogen Locomotive – локомотивів на водневому паливі. Програма передбачає переобладнання магістрального теплотяга водневими паливними елементами та акумуляторними батареями для живлення тягових електродвигунів. Модульні паливні елементи будуть надані канадською компанією-виробником протон обмінних паливних елементів Ballard Power Systems.
Впровадження водневих технологій має особливе значення для залізниць Північної Америки. Таким чином вдасться усунути шкідливі викиди при роботі локомотивів, які забезпечують перевезення великих обсягів вантажів на значні відстані, використовуючи тягу локомотива.
Canadian Pacific вже має досвід експериментальної перевірки технічних рішень, що забезпечують зниження рівня шкідливих викидів при експлуатації локомотивів. У залізниці є досвід застосування біопалива, стисненого природного газу та харчування від акумуляторів. На даний час переважна більшість вантажних локомотивів, що працюють у Північній Америці, – теплотяги з дизельними двигунами. Вони представляють найбільш значне джерело викидів парникових газів у залізничному транспорті. З 1990-х років завдяки реалізації ряду програм досліджень і впровадження інновацій вдалося підвищити ефективність використання палива на теплотягах. Так, показники локомотивів, що експлуатуються на лініях Canadian Pacific, зросли більш ніж на 40%.
Перший у Північній Америці магістральний вантажний локомотив на водневому паливі буде створений на основі одного з наявних у компанії дизель-електричних локомотивів. Буде замінено старий дизельний двигун і тяговий генератор на водневі акумуляторні технології для живлення його тягових двигунів. Вони будуть виготовлені компанією Ballard Power Systems. Нові водневі паливні елементи забезпечать харчування тягових електродвигунів сумарною потужністю 1,2 мегавата.
Шість модулів паливних елементів потужністю по 200 кіловатів планується поставити вже у 2021 році. Їх встановлять на одному локомотиві замість дизеля та генератора за технічної підтримки компанії Ballard.
Після чого Canadian Pacific проведе випробування локомотива, результати яких дозволять оцінити готовність нової технології до впровадження для сектора залізничних вантажних перевезень.
Президент і головний виконавчий директор Canadian Pacific Кейт Крил відзначив, що це важливий проект, який ставить залізницю на передній край декарбонізації сектора вантажних перевезень.
Варто відзначити, що залізнична мережа Canadian Pacific Railway простягається від Ванкувера до Монреаля. Крім того, канадська компанія присутня у таких містах США, як Міннеаполіс, Чикаго та Нью-Йорк.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці