Американські розробники запропонували власникам електричних пікапів цікавий спосіб зекономити на підзарядці, спроектувавши унікальний тент з сонячними панелями.
На сьогоднішній день велика кількість провідних компаній займається розробкою електричних пікапів. Американський стартап Worksport вирішив піти на упередження та створив інноваційний тент для вантажного відсіку TerraVis, який оснащений сонячними панелями, що дозволяють підзаряджати авто без підключення до електромережі, у тому числі під час руху на великій швидкості.
Поки що ідея вмонтованих в електрокарі сонячних батарей не користується великим попитом. Звичайно, існує схожа версія заряджаємого гибрида Toyota Pruis, проте в цьому випадку накопичувальна енергія використовується лише для живлення бортової електроніки. Причиною цьому слугує низька ефективність фотоелементів, а також достатньо коштовна інтеграція в дах авто, до того ж в такому випадку встановлення панорамного скління стає неможливим. Як підсумок – навіть така передова компанія, як Teslа, обходить стороною це рішення, хоча ще декілька років тому її засновник запевняв суспільство у ефективності побутових сонячних панелей.
На відміну від легкових авто, з електропікапами справи йдуть значно простіше. Worksport здогадалися монтувати сонячні батареї у кришку вантажного відсіку, тобто їх можна в будь-який момент встановити туди чи зняти, що дозволяє вирішити одну з основних проблем цієї технології.
Оскільки поки що електричні пікапи не поступили до продажу, розробники запропонували використовувати модульну батарею ємністю 2 кВт. Накопичену енергію можна буде використовувати для живлення будь-яких зовнішніх приладів, наприклад гаджетів, електричних інструментів, тощо.
В перспективі система буде підключатися напряму до основної АКБ пікапа. Компанія запевняє у тому, що така установка зможе забезпечити близько 25% заряда, необхідного для пересування середньостатистичного авто.
Звісно, вирішити проблему недостатньої ефективності аналогічного обладнання поки що не вдалося – енергія виробляється відносно повільно, проте керівництво компанії обіцяє, що цей показник буде дорівнювати підключенню електрокара до стандартної в Америці розетці на 110 Вольт. Кількість енергії, що генерується, напряму залежить від площі вантажного відсіку, від якого залежить і площа самого акумулятора. Розробники гарантують, що розроблена ними система зможе виробляти більше 1000 Вт потужності при ефективності близько 22%.
На даному етапі компанія знаходиться на стадії проектування та активно шукає інвестиції для успішної реалізації проекту. У разі доведення ефективності установки, приблизно у 2022 році система з’явиться у продажі на світовому ринку. Дата їх виходу якраз співпадає з масовим випуском електричних пікапів від провідних торговельних марок.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці