Renault Trucks здійснив поставку першої серійної 16-тонної електричної вантажівки D Z.E.
Компанія Delanchy Group разом з Renault Trucks продовжують активно працювати над досягненням екологічно безпечних вантажоперевезень без шкідливих викидів в атмосферу. Перевізник, який ще з 2017 року для щоденних поставок у Французькому Ліоні використовує повністю електричний 13-тонний прототип Renault Trucks D, нещодавно отримав у користування першу електричну вантажівку Renault D Z.E.
Як для компанії виробника вантажівок, так і для перевізника дуже важливо, щоб міський транспорт переходив на використання електричної енергії, що є запорукою покращення якості життя в міських центрах та зниження глобальних викидів вуглецю в атмосферу. Користуючись наданим у 2017 році прототипом, керівництво компанії переконалося не лише у зручності в експлуатації і обслуговуванні та продуктивності авто від Renault, а і в їх безпечності для навколишнього середовища. Саме тому Delanchy Group вирішили замовити найперші 16-тонні машини ще до їх сходу з виробничої лінії Renault Trucks в Бленвиль-сюр-Орн у Франції.
Спеціально розроблена 16-тонна версія Renault Trucks D Z.E. ідеально підходить для міських перевезень та перевезень, що потребують контроль температурного режиму. Вона оснащена електродвигуном з потужністю 185 кВт(що при довготривалій роботі зменшується до показника 135 кВт), який забезпечує обертаючий момент у 425 Нм. Вантажівка має запас ходу до 300 км в залежності від використання та конфігурації акумулятору – це може бути 2-6 літій-іонних батареї загальною потужністю 200-300 кВт. Варто відмітити, що саме батарея є найдорожчою складовою авто. Компанія може легко змінювати можливе корисне навантаження чи економічну ефективність, тому електровантажівки можуть випускатися з різним запасом ходу в залежності від потреб клієнтів.
Завдяки швидкій зарядці з постійним током, літій-іонні батареї Renault Trucks D Z.E. можуть заряджатися всього за пару годин через роз’єм Combo CCS потужністю 150 кВт. Для нічної зарядки перемінним током час повної зарядки акумулятора 300 кВт складає 2 годин. У цьому випадку буде цілком достатньо трьохфазного промислового роз’єма живлення 380В 32А.
Для забезпечення максимальної гнучкості конструкції кузов авто оснащений механізмом відбору потужності та стандартним механічним інтерфейсом.
На даний момент Delanchy Group приймає рішення щодо розподілу нових електричних вантажівок, які будуть їздити по вулицям Парижу чи Лондону, щоб здійснювати перевезення на відстань близько 110 км.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці