Британська компанія Connected Curb почала співпрацювати з Радою округу Кент. Основна мета компанії полягає у забезпеченні доступної електричної інфраструктури у районах поза містами. На першому етапі Connected Curb планує встановити 40 зарядних пунктів на 20 ділянках округу Кент.
Рада та британська компанія заявляють, що це перший проект подібного роду у Великобританії. Дохід від зарядних пристроїв надходитиме місцевій громаді або використовуватиметься для встановлення більшої кількості зарядних пристроїв.
Connected Curb став відомим завдяки тому, що зосередився на розробленні компактних вуличних зарядних пристроїв. Зарядні пристрої можна встановлювати на бордюрах, стовпах дорожніх знаків або на обмежувальних стовпах на узбіччі дороги. Перша партія пристроїв має висоту близько 30 сантиметрів і виготовлена з вторинного матеріалу. На додаток до зарядки, станції пропонуватимуть доступ до Wi-Fi та можливість збору даних про дорожній рух або погоду для муніципальної адміністрації.
Connected Curb повідомив про тривалий термін служби зарядного пристрою – понад 20 років. Крім того, мережева інфраструктура встановлюється лише один раз з можливістю додавати більше зарядних пристроїв за низькою вартістю у міру зростання попиту. Станції можна буде укомплектувати інтегрованими інтелектуальними технологіями. Зокрема: 5G, моніторинг, що показує якість повітря, управління паркування, відеоспостереження, планування маршруту та прогнозування попиту на електроенергію.
Зарядні пристрої забезпечуватимуть швидку зарядку завдяки потужності 7-22 кВт. Користувачі отримають можливість безконтактної оплати через додаток Connected Curb.
Кріс Патеман-Джонс, генеральний директор Connected Curb, каже, що доступ до інфраструктури зарядки є однією з “найбільших перешкод” на шляху використання електромобілів.
“Хоча попит на зарядні пристрої вищий у щільних міських районах, відсутність інфраструктури у неміських громадах змушує людей відмовлятися від переходу на електромобілі. Життєво важливо, щоб доступ до зарядних пристроїв був рівним у всій країні. Ніхто не повинен залишатись позаду революції електромобілів через те, що він живе у малонаселеному районі”, – сказав він.
Розподіл точок заряду електромобілів по Великобританії дуже різноманітний. Наприклад, приблизно третина громадської мережі зарядних пристроїв розташована в Лондоні.
Патеман-Джонс зазначив: «Наше партнерство з Радою округу Кент показує, що встановлення електромобілів у неміських районах є набагато вигіднішим, ніж дехто вважає. Так можна не лише покращити екологічну ситуацію, а ще й збільшити доходи місцевої влади”.
Тім Міддлтон, керівник програми транспортних інновацій для автомобільних доріг, сказав: «Це партнерство пропонує фантастичну можливість для підприємств, мешканців та відвідувачів Кенту. Ми наближаємось до заборони продажу бензинових та дизельних автомобілів”.
Проект отримав фінансування від Кент-Лейн, Департаменту транспорту (DfT) та парафіяльних рад.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці