Перший кемпер Polydrop був розроблений у 2017 році. Кабіна була побудована з дерев’яного каркаса, з пінопластовою ізоляцією розміром 8,2 дюйма, укладеною в алюмінієву обшивку.
Продовжуючи впроваджувати передові інновації на цій початковій моделі, Polydrop у 2020 році змінив свої методи будівництва. Компанія запропонувала кемпер, побудований зі структурованими панелями з пінопластовим стрижнем, які в основному мають піно ізоляцію, укладену між листом FRP з одного боку та алюмінієвою обшивкою з іншого. Перевагою нової конструкції є те, що вона здатна мінімізувати теплові перемички вздовж стін і стиків панелей, підвищуючи при цьому теплову ефективність. У кемпер Polydrop 2020 року також було додано повністю електричну систему HVAC, яка живиться від акумулятора LiFePO4.
На цьому компанія не зупинилася. Продовжуючи вдосконалювати свої ексклюзивні конструкції за останні чотири роки, Polydrop зовсім нещодавно випустила свій оновлений трейлер 2021 року під назвою P17A з дверима в стилі «крило чайки». Кемпер 2021 року є компактним та оптимізованим для створення комфортних умов з контролем клімату в жаркому або холодному середовищі. Завдяки цьому водій може спокійно відпочити та заряджатися енергією для наступної поїздки із затишком.
Кемпер оснащений вбудованою батареєю LiFePO4 потужністю 2,4 кіловат-години, яка живить повністю електричну систему HVAC, та ізоляцією R14. Polydrop P17A має певні особливості, що відрізняють його від більшості інших туристичних причепів щодо клімат-контролю. Стандартний акумулятор, розміщений у підлозі причепа, можна модернізувати до максимальної потужності 12 кіловат-години.
Новинка була протестована на моделі Tesla Model 3 Long Range 2018 року, і довела свою ефективність під час буксирування завдяки легкості конструкції і зниженого опору повітря. Споживання енергії Model 3 при буксируванні P17A на дистанції в 768 км і середній швидкості 88-96 км / год склало 306 кВт-год / милю. В результаті чого електрокар зміг проїхати з кемпером на буксирі 394 км від однієї зарядки.
Базова модель P17A є доволі простою у своєму оформленні та оснащенні. Вона має клімат-контрольовану спальну кабіну з системою HVAC на батареях. За бажанням покупця, до оснащення можуть бути додані мінікухня та потужна стереосистема. Крім того, сонячні батареї можна модернізувати, внаслідок чого кемпер стане ще кращим.
P17A поставляється в комплекті з підвіскою Timbren, аеродинамічним покриттям F1, шинами 175/80/13, поворотним домкратом Fulton F2, 4-контактним роз’ємом джгута, повнорозмірними сидіннями, світлодіодним освітленням салону.
Крім того, варто зазначити, що новинка може заряджатися завдяки сонячним панелям потужністю 260 Вт, які встановлені на даху (з можливістю удосконалення до 520 Вт). Кемпер має контролер заряду MPPT та зарядний порт на 110 В. Заряджати можна і через 1250-ватний синусоїдальний інвертор змінного струму.
За бажанням покупців, особливо таких, які люблять тривалі подорожі, може бути встановлена мінікухня, яка оснащена величезним 20-літровим холодильником Dometic, резервуаром для прісної води об’ємом 1,6 галона, краном ручної помпи та 10-дюймовою раковиною.
Вартість нового кемпера в базовій комплектації зі стандартним акумулятором на 2,4 кВт-год і сонячними панелями на 260 Вт стартує від $ 24 990 в США.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці