Каліфорнійська компанія Drako Motors була створена підприємцями Дін Драко і Шив Сікандом. Їх метою стало створення суперкара з неперевершеною керованістю та неймовірним дизайном. Розробка велася майже десять років, а результатом став електромобіль Drako GTE, представлений на конкурсі в Пеббл-Біч.
Своїми формами і пропорціями Drako GTE нагадує седан Fisker Karma. В основі нового автомобіля дійсно лежить творіння Хенріка Фіскер: у Karma запозичене шасі з незалежними підвісками і каркас кузова. Проте, все інше компанія Drako розробила самостійно, включаючи дизайн зовнішніх кузовних панелей, які частково зроблені з вуглепластика.
Немає сумнівів, що Drako GTE – це один з найкрасивіших автомобілів. Передня частина має особливо агресивний вигляд завдяки передній решітці, оздобленій сіткою. Її доповнюють три великі повітрозабірники, а також тонкі бумерангові фари. За ними та під капотом розміщені інвертори та системи охолодження.
Автомобіль розрахований на чотирьох пасажирів. Гладкі на вигляд передні сидіння виготовлені зі зшитої вручну шкіри та алькантари.
Технічне оснащення автомобіля базове. Кермо позбавлене клавішних кнопок, панель приладів є цифровою. На верхній частині центральної консолі встановлені два повітрозабірника, під якими розміщений мультимедійний екран.
Кожен Drako GTE оснащений акумуляторною батареєю на 90,0 кВт-год, яка має пікову віддачу 900 кВт і 2200 ампер. Для досягнення таких параметрів інженери розробили розвинену систему рідинного охолодження. Батарея розміщена у підлозі автомобіля, що гарантує більший простір всередині салону. Бортовий зарядний пристрій має потужність 15 кВт, але підключити Drako GTE можна і до зарядки постійного струму через Chademo чи CCS Combo потужністю до 150 кВт.
Автомобіль називають одним з найпотужніших, адже він оснащений чотирма синхронними електродвигунами на постійних магнітах, які видають 1200 к.с. Кожен двигун розташований на окремому колесі. Він приводить у рух колесо через індивідуальний редуктор. Сукупний крутний момент на колесах становить 8880 Нм.
Компанією розроблена і власна система управління Drako DriveOS. Саме за допомогою неї водій може контролювати розподіл тяги на колесах 1000 разів в секунду. За налаштування системи відповідає пульт Quattro Manettino, завдяки якому водій може вибрати не тільки їздовий режим і ступінь втручання ESP, але також відрегулювати рівень рекуперації і тяги на передній осі.
Серед інших особливостей найбільше виділяються інноваційна підвіска, розроблена фірмою Öhlins і вуглець-керамічні гальма від Brembo. Максимальна швидкість становить 332 км / год, але час розгону до “сотні” не оголошено.
На сторінці компанії також є опис варіації під назвою Drako GTE Track Edition. Від звичайного GTE вона не відрізняється ні потужністю, ні акумуляторною батареєю, ні швидкістю. У неї є амортизатори з чотирма регулюваннями (також з лінійки Ohlins TTX 36).
У покупців буде можливість обрати шини між Michelin Pilot Sport 4S на 21 дюйм і більш чіпкими Michelin Pilot Sport Cup 2 на 20 дюйм.
Всього Drako Motors має намір випустити 25 екземплярів GTE.
Ціна достатньо велика, проте виправдана вражаючими технічними характеристиками: $ 1,25 млн. Замовлення компанія вже приймає, а перші постачання автомобілів клієнтам розпочалися наприкінці 2020 року.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці