Швейцарська компанія Micro Mobility Systems AG пообіцяла вже у наступному році випустити нову версію електромобіля Microlino 2.0. За своїм зовнішнім виглядом він дуже схожий на модель BMW Isetta. До цього часу розробникам вдалося визначитися з остаточною конфігурацією та комплектацією Microlino. Наразі вони вже готові до випробувань автомобіля.
Варто зазначити, що шлях до створення нової версії Microlino, був дуже нелегким. Річ у тому, що компанія була одним з найважливіших конкурентів німецької фірми Artega, яка теж планувала випускати свою нову «Ізетту», але зі злегка відмінним від швейцарського варіанту екстер’єром та інтер’єром. Вони назвали свій автомобіль Artega Karo, проте виробництво новинки досі не розпочато. Проте, швейцарській компанії це навіть подобається, адже вони, скоріше за все, першими випустять нову «Isetta».
Компанія має неймовірний успіх у розробленні Microlino, адже за рік він зазнав помітні зміни, удосконалився та оновився, і став називатися Microlino 2.0. За розмірами електромобіль належить до категорії «міні». Габаритна довжина Microlino 2.0 становить 2430 мм, ширина дорівнює 1500 мм, висота – 1450 мм. Загальна споряджена маса – 513 кг.
За словами представників компанії, серійна версія Microlino 2.0 практично повністю повторить концепт і буде мати футуристичний дизайн. Від концепту збереглися такі деталі, як: стильні елементи підсвічування на кузові, сучасна приладова панель з аналогічними світловими акцентами. Багато чого все ж таки змінилося. Так, заради поліпшення керованості задня колія стала ширшою, а задні колеса отримали сучасну підвіску, з’явилися світлодіодні смужки спереду і ззаду, корма набула більш витончений вид. Завдяки вузькій передній стійці поліпшена оглядовість. З даного опису можна зробити висновок, що все відповідає сучасним тенденціям в дизайні.
Салон розрахований на двох людей: водія та пасажира. У двомісний салон, як і в оригінальній BMW Isetta, можна потрапити, скориставшись єдиною «хвірткою» на переді. Всередині автомобіль оснащений сучасною приладовою панеллю з квадратним основним дисплеєм замість круглого і маленькою додатковою сенсорною панеллю, на яку виводяться різні віртуальні клавіші. Обсяг багажного відділення становить 220 л. Розробники заявляють, що по ширині в ньому можна вмістити три середні ящики з напоями.
Силова установка автомобіля є електричною. Вона представлена єдиним електромотором потужністю 11 кВт, що дорівнює 15 к.с., та обертає задні колеса. Максимальна швидкість, до якої може розігнатися новинка, становить
90 км / ч. Розгін до 50 км / год займає 5 с, тобто в міському ритмі Microlino 2.0 повинна відчувати себе нормально.
Місткість батареї дорівнює близько 8 або 14,4 кВт · год на вибір. Запас ходу на одній зарядці – 125 і 200 км відповідно.
Microlino 2.0 буде сертифіковано як важкий квадроцикл класу L7e, а тому сучасні системи активної і пасивної безпеки не є обов’язковими.
Попри удосконалений дизайн, поліпшені базові технічні характеристики, в тому числі максимальний запас ходу в 200 км, початкова ціна в 12 000 євро залишилася. Виробництво і продаж планують почати в 2021 році, але тільки в Швейцарії та Німеччині, в інших європейських країнах Microlino 2.0 з’явиться трохи пізніше.
Повідомляється, що 17 000 клієнтів, які зробили попереднє замовлення, братимуть участь у формуванні вигляду моделі. Генеральний директор компанії зазначив, що взаємодія з власниками продукції Micro Mobility є дуже важливою для компанії.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці