Британська компанія Lotus нещодавно представила новий концепт-кар – електричний гіперкар Lotus E-R9. Він являє собою швидкісний перегоновий автомобіль, призначений для змагань на витривалість. До розробки інноваційного транспортного засобу виробників підштовхнула не лише заборона використання в багатьох країнах двигунів внутрішнього згоряння, а й прискорений розвиток автомобільної галузі. Завдяки своєму футуристичному дизайну та неймовірним технічним характеристикам E-R9 стане найголовнішим конкурентам таким яскравим проектам гіперкарів майбутнього, як Chaparral 2X VGT або McLaren Ultimate.
Назва проекту означає Endurance Racer, а номер 9 обраний як нагадування про Лотос Mark IX, який компанія випустила в 1955 році із засновником Коліном Чепменом за кермом. На жаль, дебют на кільці Сарта не задався, екіпаж дискваліфікували на середині перегонів через помилку. Але надалі модель успішно брала участь в різних перегонах в Європі й США.
Розробка нового проекту здійснювалася під керівництвом головного спеціаліста Lotus з аеродинаміки Річарда Хілла і головного інженера по платформі електричного гіперкара Lotus Evija Луїса Керра. Щодо візуалізації, вона підготовлена командою Lotus Design на чолі з директором по дизайну компанії Lotus Расселом Карром. Метою інноваційного проекту, за повідомленням Річарда Хілла є розширення технічних характеристик і розвиток можливостей компанії.
Конструкція концепт-кара є унікальною, адже він оснащений кабіною характерною для літака, і дельта-крилами, розміщеними в кузові. Завдяки цьому він буде “частково їздити як машина, а частково літати як винищувач”.
Новинка має активні аеродинамічні компоненти, які можуть бути залучені або самостійно водієм або автоматично завдяки сигналам спеціально вбудованих датчиків. Розробники заявили, що такі елементи будуть сприяти утворенню не лише вертикальних сил, що притискають автомобіль максимально близько до дороги, але і поперечні, завдяки яким можна швидко розвертатися навіть на дуже великій швидкості.
Наразі компанія не надала ще детальних характеристик того, що знаходиться під ексклюзивним кузовом. Експерти стверджують, що E-R9 схожий на 2000 Eh в Evija, оснащуючи авто потужним електродвигуном на кожному колесі, щоб забезпечити повний привід, оптимальну тягу та функціонування вектора крутного моменту. Lotus додав, що силова установка E-R9 буде “повністю регульованою на ходу”. Вона буде представлена потужними електричними двигунами та акумуляторною батареєю. Акумуляторні батареї будуть забезпечувати правильне співвідношення потужності та дальності ходу. Зупинки для підзарядки займуть не більше 12 секунд. Конструкція також розроблена таким чином, аби гарантувати швидку заміну батареї. Зараз електричні перегонові машини мають обмежений запас ходу та тривалий час зарядки, тому змагання на витривалість влаштувати досить складно. Можливість швидко вийняти вичерпаний акумулятор і замінити його повним дозволила б збільшити час перегонів без перерв.
Один з розробників проекту заявив, що сучасна акумуляторна батарея має змогу заряджатися менш ніж за дев’ять хвилин, використовуючи сучасні технології. Варто зазначити, що за своїми розмірами, батарея є досить великою, через що і перегоновий автомобіль є таким масивним за своїми габаритами.
Розробники до 2030 року планують втілити концепт-кар в реальність та вразити технічними характеристиками весь автомобільний світ.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці