Airbus показала три концепта літаків на водні з нульовим рівнем шкідливих викидів, у тому числі літаюче крило.
Airbus, французький виробник літаків, відомий завдяки моделі найбільшого авіалайнера, запропонував абсолютно нові тенденції для розвитку майбутніх польотів без шкідливих вихлопів.
Компанія вважає, що використання водню є для цього ідеальним рішенням, оскільки при спалюванні такого палива утворюється лише водяний пар. В рамках даного напрямку Airbus представив три концептуальних літака з нульовим рівнем викидів, які, за словами компанії, їх повноцінний прототип з’явиться в 2020-х роках, перший політ запланований на 2035 рік.
В основі всіх трьох типів літаків – модифікований газотурбінний двигун. Два варіанти лайнерів схожі на вже існуючі, а третій відрізняється футуристичним зовнішнім виглядом. Перший концепт – це літак з двигунами турбовентиляторів, який вміщує до 200 пасажирів і може пролетіти понад 3700 км за раз. У цьому літаку використовуються модифіковані газотурбінні двигуни, що працюють на водні замість гасу.
Другий концепт це турбогвинтовий літак, що вміщує близько 100 пасажирів для рейсів на короткі
відстані (до 1850 км). Літак також працює на рідкому водні.
Застосування подібних нових технологій дозволить зробити дизайн літака досить простим з дуже невеликою кількістю конструктивних елементів. Тому одним з трьох показаних концептів став авіалайнер з незвичайною широкофюзеляжних компонуванням у вигляді «літаючого крила». Цей незвичайний літак буде перевозити до 200 пасажирів в трансконтинентальних подорожі на відстань понад 3700 кілометрів.
Головний інженер фірми Жан-Бріс Дюмон вважає його найскладнішою з трьох конструкцій, проте на його думку, якщо компанія відразу ж все зробить правильно, вона розгляне можливість переходу до «революційної» V-подібної моделі. У зворотному випадку потрібно буде обирати один з двох більш класичних проектів, а проект зі створення «літаючого крила» буде розглядатися вже в майбутньому.
За словами представника Airbus, успіх будь-якої такої програми буде залежати від інфраструктури в аеропортах і підтримки з боку урядів в фінансуванні. Компанія вважає, що у авіакомпаній повинні з’явитися стимули, щоб вивести старі літаки з експлуатації.
У найближчі п’ять років інженери Airbus планують розробити водневі технології. Через кілька місяців компанія почне випробування водневих паливних елементів і технологій спалювання водню.
До 2025 року Airbus розраховує запустити авіабудівну програму ZEROe, повноцінний прототип літака з’явиться до кінця 2020-х років. Airbus і раніше презентувала прототип «зеленого» літака Maveric. Особлива конструкція його крил і фюзеляжу допомагає літаку на 20% знизити витрату палива і вмістити більше пасажирів.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці