Американська корпорація Honeywell найближчим часом планує представити свій генератор потужністю 1 МВт. У майбутньому розробку американців будуть використовувати у гібридних повітряних таксі, комерційних літаках і вантажних дронах.
Про майбутній турбогенератор повідомив інформаційний сайт, присвячений авіації та аерокосмічної галузі FlightGlobal. Там зазначено, що майбутню розробку мають намір поставити на перспективний гібридний triplane BEHA (Bio Electric Hybrid Aircraft). Його розробкою наразі займається британський стартап Faradair Aerospace. Своєю чергою компанія Faradair обрала компанію Magnix – виробника електродвигунів для електричних літаків. Саме ці двигуни будуть живити літак.
Британці поділилися тим, що вже у найближчі десять років хочуть випустити приблизно три сотні подібних літаків. До речі, 150 з них будуть мати протипожежну конфігурацію.
Ні для кого не секрет, що сьогодні майбутнє авіації пов’язують з гібридними й електричними літальними апаратами. За твердженнями експертів, такі конструкції не лише дозволять задовольнити висхідний попит на авіаційні перельоти, а також значно зменшують згубний вплив авіації на глобальну зміну клімату. Деякі розробники розглядають такі апарати як відповідний компроміс між екологічністю та тривалістю польоту.
Майбутній генератор, який наразі знаходиться на стадії розробки, буде мати дві частини: генератор, електрична потужність якого буде становити 1 МВт і газотурбінний двигун (ГТД) HGT1700. ГТД являє собою різновид теплового двигуна, який працює за не дуже простим принципом. Газ у двигуні стискається та нагрівається, після чого, енергія цього газу перетворюється у механічну роботу. Так, HGT1700 сьогодні застосовується як допоміжна силова установка на літаках Airbus A350, призначених для пасажирських перельотів.
Розробники заявляють, що майбутній генератор можна буде застосовувати як для безпосереднього живлення електричних моторів, так і для підзарядки акумуляторів. Відомо також те, що установка буде працювати на авіаційному біопаливі, а також на звичайному реактивному паливі та дизельному паливі.
Восени минулого року компанія VerdeGo Aero, яка є лідером у галузі рушійних технологій для літаків наступного покоління, провела наземні випробування перспективної генераторної установки для гібридних аеротаксі.
В основу установки був покладений двигун дизельного циклу, що працює на авіаційному паливі Jet A. Випробування проводилися при електричній потужності установки вище 150 кіловатів і були визнані успішними.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці