Іспанський стартап Lupa нещодавно оголосив про намір вивести свою першу електричну модель на дорогу до 2023 року. Компанія, що розташована в Барселоні, планує розробити низку досить недорогих моделей з акумулятором, який продаватиметься окремо. Перша модель буде мати назву E26 зі запасом ходу до 400 км та пропонуватиметься за цінами від 17000 євро з акумулятором вартістю 9400 євро (ціни без податку та державних субсидій).
Дивно, що акумулятор продаватиметься окремо. Засновник компанії Карлос Альварес повідомив: «Перша модель, якщо ви придбаєте її новою, повинна бути з акумулятором. Ми хочемо, щоб власник мав можливість змінювати автомобілі кожні два, три роки, не витрачаючи коштів на оплату акумулятора. Крім того, таким чином та за допомогою PowerHome нам вдається продовжити термін служби акумулятора та бути більш екологічними”.
Щодо самого автомобіля, Lupa E26 базуватиметься на скейтборд-платформі для розміщення компактного приводу і акумулятора. Варто зазначити, що електродвигун, трансмісія та силова електроніка об’єднані в одному блоці. E26 – це 4,07-метровий невеликий автомобіль, який за технічними характеристиками подібний до Peugeot e-208 або Renault Zoe. Новинка може працювати у трьох режимах. У спортивному – вихідна потужність становить 87 кВт, у звичайному – 66 кВт, у міському – вона всього 48 кВт. Залежно від режиму водіння, пробіг має дорівнювати від 320 до 400 кілометрів, згідно з циклом WLTP.
Щодо зарядного пристрою, є декілька варіантів. За бажанням покупця, Lupa запропонує бортовий зарядний пристрій потужністю 11 кВт, щоб зарядити акумулятор за 5:15 годин. За допомогою стандартного однофазного зарядного пристрою знадобиться вісім годин для повної зарядки. Зарядний пристрій постійного струму, який також не є додатковим, повинен забезпечити заряд до 80 відсотків за 30 хвилин.
E26 та анонсовані наступні моделі нового стартапу продаватимуться виключно в Інтернеті. Компанія співпрацюватиме з багатьма компаніям з доставлення та технічного обслуговування. Команда складається з інженерів з Ferrari, Land Rover, McLaren та Nissan.
У 2023 році Лупа планує випустити електричний фургон, призначений для миттєвої доставки. Наступного року вони переорієнтуються на особистий транспорт, плануючи дві моделі позашляховиків, які називаються SUV64 та SUV42 у 2024 році.
Компанія стверджує, що в кожну модель входить одна батарея, і будь-яка майстерня може це виправити. На основі цього окремого володіння акумулятором Lupa розробляє майбутні бізнес-моделі. Наприклад, якщо автомобіль перепродають як уживаний автомобіль без акумулятора, новий власник може придбати власний акумулятор у Lupa і таким чином отримати дешевший транспортний засіб з новим акумулятором, ніж при купівлі нового автомобіля. Це також означає, що продавець вживаних автомобілів може встановити акумулятор від E26 у своєму новому позашляховику SUV42, що також заощадить кошти у порівнянні з покупкою нового автомобіля з акумулятором. Термін служби батареї має становити 8-10 років.
Щодо установки PowerHome, до неї знову входять батареї, що продаються окремо. Lupa стверджує, що батареї матимуть довший термін експлуатації – до 20 років.
Директор Альварес сподівається, що концепція акумулятора призведе не лише до більш стійкого використання акумулятора, але й до збільшення лояльності споживачів. Виробництво відбуватиметься в Барселоні, але компанія не надала інформації про виробництво, а також про ключових постачальників, комплектуючих та деталі щодо їх фінансування.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці