Концерн PSA почав переводити на електротягу свої моделі в комерційній лінійці. Першим став фургон Citroën Berlingo, який тепер має назву ë-Berlingo Van. Електромобіль Citroёn е-Berlingo повністю має такий же оригінальний дизайн і стилістику моделі як і Citroёn Berlingo, але відрізняється декількома специфічними деталями. Однією з них є логотип «е», розташований на задніх дверях. Також наявний зарядний порт під звичним люком паливного бака.
Інтер’єр зроблений так, щоб водій міг легко і просто знайти взаєморозуміння з електромобілем. На центральній консолі встановлений оригінальний перемикач «ë-Toggle» з позиціями «P» (Park), «R» (Rear), «N» (Neutral), «D» (Drive), «В» (Break). Селектор трьох режимів їзди включає:
– «Power» максимально допустимою потужністю 100 кВт;
– «Normal» з максимально допустимою потужністю 80 кВт;
– «Eco» з максимально допустимою потужністю 60 кВт.
Салон автомобіля є практичним та просторим. Сидіння можна повертати вгору, щоб звільнити більше вантажного простору. В розкладеному положенні спинка сидіння може використовуватися як робоче місце, оснащене письмовою поверхнею. Е-Berlingo оснащений 5-дюймовим сенсорним дисплеєм. Додаток «Energy» надає доступ до всієї корисної інформації про статус електромобіля: напрямок потоків енергії, зміна рівня зарядки акумулятора, дані по витраті енергії, попередні налаштування зарядки й кліматичної системи. За бажанням покупця можна додати 10-дюймовий цифровий екран з HD-дозволом та проекційний дисплей.
E-Berlingo пропонується у конфігурації з двома або трьома сидіннями та у двох розмірах: M (довжина 4,4 метра) та XL (довжина 4,75 метра). Щодо габаритів, висота фургона становить 1,84 метра, довжина – 3,09 метра у формі M та 3,44 метра як XL. Його вантажність становить 800 кг, а максимальна вага буксирування – 750 кг.
Citroen e-Berlingo розміщений на механічній платформі PSA Group ‘eCMP’. Електромобіль оснащений акумулятором на 50 кВт-год та електричним двигуном на 134 к. с.. Такі показники є цілком достатніми для максимальної швидкості 81 милі в годину та пробігу до 171 милі в ідеальних умовах. В автомобілі доступні три режими водіння, з нормальним обмеженням вихідної потужності до 107 к. с.
Citroen гарантує, що акумуляторна батарея збереже щонайменше 70% своєї місткості до восьми років або майже 100 000 миль (160 000 кілометрів).
Зарядку можна здійснити за допомогою звичайної побутової розетки (для повної зарядки акумулятора потрібно 15 годин), або домашньої, що займе від п’яти до семи з половиною годин. Також можна скористатися громадським швидким зарядним пристроєм, який може забезпечити 80% заряду за 30 хвилин при 100 кВт. Зарядку, а також опалення або охолодження салону можна запланувати, щоб скористатися не піковими тарифами на електроенергію.
Доступні для e-Berlingo технології можуть допомогти водієві вмикати систему допомоги при русі з гори, датчики паркування, камеру заднього ходу, автоматичні дальні фари, електричне гальмо та індикатор перевантаження. Також доступними є автоматичне екстрене гальмування, виїзд зі смуги руху попередження, попередження про ризик зіткнення, розпізнавання дорожніх знаків та моніторинг сліпих зон.
Всі специфічні функції електричного фургона можна контролювати через центральний дисплей або віддалено зі смартфона за допомогою програми My Citroën.
Citroën ë-Berlingo Van має з’явитися на ринках продажу в другій половині 2021 року.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці