Провідна асоціація автомобільної промисловості Німеччини (VDA) та огляд незалежного автомобільного аналітика Матіаса Шмідта продемонстрували наступні дані. У них йдеться про те, що попри млявий початок року автомобільний сектор Німеччини наразі виробляє рекордні 74 тисячі електромобілів, що підключаються до мережі, у місяць.
Мова йде як про акумуляторно-електричні (BEV), так і гібридні (PHEV) автомобілі. І це вже п’ятий місяць поспіль, коли обсяги виробництва німецьких автомобілів перевищують 15% від загального ринку.
Німецькі автомобільні бренди, такі як Daimler, концерн Volkswagen (до складу якого входять Porsche, Audi, Skoda та Seat) і BMW, лідирують. Бренд Volkswagen на цей час є третім за величиною виробником електромобілів у світі після Tesla й альянсу Renault-Nissan.
Німеччина виробляє від п’яти до шести мільйонів автомобілів щороку, а це, за словами Шмідта, означає, що до кінця року виробництво електромобілів у Німеччині наблизиться до одного мільйона.
Чи є шанс перевищити цю кількість, залежатиме від запланованого збільшення виробництва Volkswagen на заводі у Цвікау на півночі Німеччини. А також на це вплине відкриття гігафабрики Tesla у Грюнхайде неподалік Берліну.
Генеральний директор Tesla, Ілон Маск, нещодавно відвідав Берлін на тлі повідомлень про те, що запуск заводу буде відкладений. У повідомленнях Teslarati Маск сказав, що він думає, що фабрика буде відкрита вже до кінця 2021 року.
Це не буде занадто рано: Tesla зараз стабілізувала зниження своєї частки на ринку, поступившись у 2020 році Volkswagen, який тепер довів значний інтерес до своїх ID.3 та ID.4.
Але скільки з цих 74 тисячі електромобілів, виготовлених за місяць, насправді були повністю електричними?
Як зазначає бельгійська лобістська група «Транспорт і навколишнє середовище», «чистота» PHEV залежить від того, як часто вони заряджаються. Це стосується й того, як вони управляються, особливо якщо мова йде про «зони з низьким рівнем викидів», що існують у багатьох європейських містах.
За словами аналітика Матіаса Шмідта, співвідношення між BEV і PHEV – п’ятдесят на п’ятдесят.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці