Технологічна компанія Gaussin презентувала перший у світі повністю водневий чи електричний «скейтборд». Він розрахований для тягачів 8-го класу та вантажівок вантажністю від 18 до 44 тонн для далеких і ближніх перевезень.
Рішення, запропоноване французькою компанією призначене, як для традиційних виробників вантажівок, так і для новачків ринку. Також може використовуватися й для виробників кузовів і розробників програмного забезпечення для автономної навігації. У ширшому сенсі, «скейтборд» націлений на всіх гравців, які бажають мати доступ до водневої та електричної платформи для чистого й інтелектуального транспорту.
Щоб прискорити виведення платформи на ринок, Gaussin планує глобальне розгортання вже у 2021 році за допомогою програми ліцензування збірки та маркетингу.
Скейтборд-платформа містить ключові компоненти та системи для виробництва дорожніх вантажівок наступного покоління. До неї входить надлегке шасі, розроблене Magna, яке важить на 400 кг менше, ніж інші шасі на ринку, а також водневі баки, паливні елементи, електродвигуни та приводи, осі та підвіски.
Основна мета «скейтборду» з нульовим рівнем викидів – прискорити перехід до чистих та інтелектуальних рішень для вантажних перевезень. Скейтборд-тягач і носій доступні у двох версіях. Воднева версія передбачається для далеких поїздок з часом дозаправлення воднем менш як 20 хвилин для дальності 800 км. Повністю електрична версія призначена для коротких відстаней з часом заміни акумулятора 3 хвилини на відстань до 400 км.
Глобальні гравці дорожніх вантажівок зможуть отримати доступ до цих платформ вже у 2021 році. Вони зможуть інтегрувати свою власну кабіну, програмне забезпечення та конфігурацію обладнання. Тим самим зроблять «скейтборд» центральною технологією вантажівок для різних додатків, таких як транспортування напівпричепів, ящиків, коробів, цистерн тощо.
Скейтборд-платформа Gaussin прагне стати еталонною в області дорожніх вантажівок. Досягти цього планують шляхом розвитку великої спільноти технологічних, регіональних і комерційних партнерів.
У платформу інтегровані деякі компоненти, які покликані для того, щоб полегшити його впровадження. Зокрема, універсальна пластина для кріплення обладнання до скейтборду і можливість пілотування за допомогою зовнішнього програмного забезпечення для автономного водіння.
Мета Gaussin – виробляти платформи через мережу ліцензіатів, щоб прискорити його міжнародне поширення. Амбітна програма передбачає видачу 41 ліцензії протягом 36 місяців. Це охопить 5% ринку вантажних автомобілів, що працюють на екологічно чистій енергії, тобто 450 тисяч автомобілів у сукупності до 2031 року.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці