Електричний кросовер Audi e-tron S став першим крупносерійним електрокаром з трьома двигунами. Новинка дебютувала відразу в двох версіях – звичайний кросовер e-tron S та крос-купе e-tron S Sportback. Візуально ці два електрокара можна відрізнити по розширеними колісними арками, декору та новим шильдикам. У салоні з’явилися сидіння з посиленою бічною підтримкою.
Незалежно від типу кузова електромобілі укомплектовані трьома електродвигунами: один на передній осі і два на задній. Кожен із задніх моторів оснащений власним блоком управління і одноступеневим редуктором і відповідає за своє колесо. Це дозволяє незалежно регулювати тягу зліва і справа.
Сукупна пікова віддача моторів – 503 к.с. і 973 Нм, але доступна вона тільки протягом 8 секунд. Номінальні показники нижче, але вони поки не озвучені. Велику частину часу Audi e-tron S рухається за рахунок задніх двигунів, передній підключається при необхідності. Час розгону з місця до 100 км/год заявлено на рівні 4.5 секунд. Максимальна швидкість – 210 км/год. Для порівняння, двомоторний модифікація Audi e-tron 55 потужністю 408 к.с. набирає “сотню” за 5.7 секунди.
Тягова батарея ємністю 95 кВт*год забезпечує Audi e-tron quattro S запас ходу в 359 км, e-tron S Sportback в 364 км по циклу WLTP.
Audi e-tron S укомплектований більш потужними передніми гальмами з 6-поршневими механізмами і переналаштованою пневмопідвіской, що дозволяє змінювати кліренс в діапазоні 76 мм. У передніх воздухозаборниках встановлені заслінки з електронним управлінням. Їх завдання – поліпшена динаміка (за рахунок зниження аеродинамічного опору), на яку і орієнтовані S-версії. Система сама визначає, коли їх відкривати.