Ми часто чуємо, що «Формула-1» «літає» завдяки своїй блискавичній швидкості, а що якщо вона і справді злетить в прямому сенсі? Французький стартап MACA на CES 2021 презентував інноваційний Carcopter – літаючу Формулу-1. Метою керівників компанії Тьєррі де Буасвільє та Майкл Кроллака є неймовірне бажання створити змагання літаючих автомобілів Формули-1. Вони прагнуть пришвидшити інновації на ринку VTOL з вертикальним зльотом і посадкою. Тим паче, їх винахід повністю екологічний, бо розроблений на водні.
Аеродинамічна швидкісна машина змагається за те, щоб стати першим літаючим водневим автомобілем Формули-1, який буде здатен злетіти до 153 миль / год. Carcopter має мінімалістичну, легку раму і, мабуть, є одним з найбільш витончених літаючих машин, завдяки більш приглушеним роторам.
Наразі MACA створив перший прототип, довжиною близько 2 м, щоб підтвердити концепцію та архітектуру апарату аерокосмічною лабораторією французького уряду ONERA. За оцінкою ONERA, максимальна швидкість повнорозмірного Carcopter досягне близько 246 км / год.
Нещодавно стартап почав розробляти вже другий прототип, який за розмірами значно більший. Так, його довжина становить 5,5 м (18 футів). А вага досягає 600 кг (1322 фунтів). Співзасновник Тьєррі де Буасвільє заявляє, що саме цей прототип може гарантувати 35 хвилин автономності, проте не на максимальній швидкості.
MACA Carcopter розроблений на водневих паливних елементах, що виробляють електроенергію для шести електродвигунів потужністю 35 кВт, які живлять шість роторів. Ротори згруповані по парах. Кожен ротор однієї пари укладається поверх іншого й обертається у зворотному напрямку. Тобто три з них обертаються за годинниковою стрілкою (CW), а інші три – проти годинникової стрілки (CCW).
Водень для автомобілів не є широко доступним у США у порівнянні з іонним літієм. Причиною цього є висока ціна на зберігання та доставлення. Компанія заявляє, що коли мова йде про перегони, економія грошей не є надто важливою. Адже водень забезпечує набагато вищу щільність енергії, кращу витривалість та довший термін служби, ніж літій-іонні акумулятори. Швидкий час заправки – ще одна важлива перевага паливних елементів. Наповнення резервуару для водню займає хвилини. Повністю електричним транспортним засобам для повного заряду потрібно від 30 хвилин до декількох годин, залежно від зарядної станції та місткості акумулятора.
Carcopter оснащений контролером польоту (FC), який являє собою плату з процесором та керує частотою обертання кожного мотора. Контролер польоту має важливе значення для належного контролю літаком, незалежно від того, знаходиться пілот на борту чи на землі. Оскільки в авіаційній техніці вага є дуже значущим показником, розробники створили планер з вуглецю.
Обидва засновники пілотують свою нову літаючу Формулу-1 і очікують розпочати перші змагання у 2023 році. Вони планують перегони з п’ятьма або більше MACA Carcopters. Також вони хочуть влаштувати змагання проти компаній, що розробляють електричну Формулу-1 для неба, таких як австралійський стартап Alauda Aeronautics та його Airspeeder, або Великий Дрон від DCL.
Щодо вартості, відомо, що вона буде починатися з 500 тис. євро за одиницю (або більше). Наразі уже є один потенційний покупець, який бажає придбати оригінальну новинку.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці