З кожним роком електрокари все більше вдосконалюються та вражають своїми можливостями. Нещодавно на щорічному конкурсі Delsbo Electric перемогла розробка від команди звичайних шведських студентів. Вони створили електрокар Eximus IV, що отримав почесний статус найбільш енергоефективного виду наземного транспорта у всьому світі. Їх розробка не лише побила всі попередні рекорди, а і показала такий показник ефективності, досягти якого раніше вважалося неможливим.
В рамках шведського проекту Delsbo Electric перед студентами ставилось завдання побудувати автомобілі на акумуляторному живленні з максимальною ефективністю, які повинні вміщувати в себе до шести пасажирів. Для того, щоб мінімізувати опір, такі транспортні засоби рухаються рейками, долаючи відстань 3,36 кілометри при умові використання мінімальної кількості енергії. Для того, щоб розрахувати витрати, розхід енергії ділять на кількість пасажирів.
За повідомленням організаторів конкурсу, всі авто, що брали участь у змаганні 2020 року, споживають менше енергії, ніж фари у традиційних транспортних засобах. Не дивлячись на це, жоден з учасників Delsbo Electric, не зміг перевершити показник ефективності Eximus IV.
Команда Eximus не вперше перемагає у подібних змаганнях: вона займає перші місця протягом останніх чотирьох років. З моменту їх першої участі у таких заходах, кожен конкурс розробники показують підвищення показників енергоефективності, порівняно з минулим рекордом, встановленим минулого року. Якщо у 2016 році іх апарат показав витрати 0,84 ватт/год на людину на кілометр, то у минулому році цей показник сягнув 0,603 Втг / людино-км.
На цьогорічному конкурсі, для команди все пройшло не так гладко, як зазвичай, проте це не завадило їм знову перемогти. Завдяки встановленим на трасі датчикам, команді-переможцям вдалося виявити недолік у своєму апараті – зазор у 8 мм на одному з коліс, через який порушилось зчеплення з рейками та відбулися надлишкові витрати на першому заїзді. Після шліфовки колес, електрокар поставив черговий заслужений рекорд.
Теоретично, такий електрокар може доставити людину у точку призначення, проїхавши майже пів-світу, витративши на це енергію, що міститься в одному літрі бензину.
Для збору даних та відео з частотою два рази на секунду, в рамках цього заходу траса була оснащена сучасними вимірювальними пристроями. За словами організаторів, в подальшому також планується встановити додаткові системи, наприклад, датчики вітру та температури. Це дозволить більш точно відстежувати реакцію автівок на умови, що змінюються, завдяки чому в перспективі можна буде підвищувати їх ефективність, знижуючи при цьому рівень споживання енергії.
Читайте найцікавіші еконовини АРТ-ЕНЕРГО в Telegram та Фейсбуці